先来弄懂换挡拨片是什么。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。目前的换挡拨片有两种形式：固定式和随动式。
关于换挡拨片怎么用，当然首先得弄清楚它是什么，在哪里。第一个问题已经解决。然后是它在哪里。换挡拨片一般是方向盘上突出来的一个拨片，如上图所示。
使用方法：首先选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡切换理想档位。
换挡片在各车中的布置不尽然相同。比如在BMW X3中，拉动左侧换挡拨片进入低档位，拉动右侧换挡拨片进入高档位。但也有其他类型的车两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡，而是利用食指和中指向驾驶者方向抬是增挡，向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶者大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。当驾驶员连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的好处。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。
首先是换挡拨片可以给我们带来什么样的体验。在我们进行日常驾驶的时候，变速箱已经可以对百分之十的况进行分析并作出正确的档位选择。
这个时候我们需要手动干预换挡的过程，从而延迟或者提前对升档，从而让汽车表现出自己想要的性格。
汽车的内燃机引擎存在一个动力曲线，在一定的转速上汽车的动力可以发挥到最大值，我们可以用换挡拨片像手动挡汽车一样操控车辆，同时又不需要踩离合和挂挡的过程。
如上图的引擎动力曲线转的时候扭矩开始下降，那么如果这个时候在国道上需要紧急超车或者在赛道需要最大动力的线转的时候就需要马上拨换挡拨片进行升档，然后再进行下一轮的加速，如果是让变速箱自己控制可能就没有这么精确了。
在一些巡航的情况下，如果需要急加速，那就需要降档，有时候一脚油门下去变速箱并不会降到自己想到的档位，这个时候就需要拨换挡拨片来让档位降到自己想要的转速上。
换挡拨片很简单，就是拨动左边是减档右边是升档，一般用于瞬间加速超车，可以在超车之间手动减一个或者两个档位，油门响应速度会更快，提速也更快。或者有些喜欢驾驶乐趣的人用手动模式开车，用换挡拨片就有开性能车的感觉。
如果使用方法不当也没有什么影响，即便是手动模式，当速度过低它也会自动降档，转速过高会断油或者自动升档，不用怕使用错误，变速箱都是有机制的，如果你不会用的话，还是平时开车用自动模式，想超车或者急加速就用运动模式就可以了。
剧雪老公