南洋公共管理研究生院助理院长，曾任中国外交学院国际交流中心主任、外交学院外事办公室副主任、外交学院交流学教研室主任、市文明办礼仪年活动顾问。新加坡国立大学李光耀政策学院李嘉诚学金生，曾在美国哈佛大学肯尼迪学院学习。曾获中国中央优秀青年称号。出版有多篇关于管理和国际礼仪方面的学术论文及专著。对新加坡公共政策、新加坡的社会治理、社会和谐问题有浓厚的兴趣。爱好摄影和旅行。
在新加坡樟宜国际机场赶早航班出发的新加坡旅客，或者从其他地方飞回新加坡的早班客人，很多人都会选择在樟宜机场吃一顿比较经典的新加坡式早餐：一杯南洋咖啡，一盘土司面包，两个半熟鸡蛋。 这是机场食阁里的菜单。 机场里的儿童娱乐区。 机场不同店铺。 机场超市里的水果和蔬菜货架。 机场里的巨大绿植幕墙。 机场里的花卉装饰和绿色植物。 新加坡樟宜机场这种充满人文关怀，又充满竞争力的商业和服务模式，不但给樟宜机场本身带来了稳步增长的巨大客流量，而且也为新加坡整个国家的经济发展带来了巨大的旅游收入和就业机会。
新加坡的停车问题就解决得比较好，它在治理“停车难”方面的经验值得借鉴。 新加坡所有的停车场都如图中的停车场一样，没有地面加锁现象。 新加坡另外一个解决停车问题的最重要途径是建设多层（高层）停车楼。 而新加坡的中心商业区和办公大楼，一般都必须在自己的楼内辟出多层停车区，专供办公人员或者购物者停车。 这种建多层停车楼和停车区的做法，大大减少了占道停车的现象。 绝大多数的公共住宅楼内都有这些有盖走廊连通停车场）新加坡解决停车问题的办法，简单但却非常实用，最大限度地提高了停车位的效用。 值得很多有“停车难”问题的城市学习借鉴。
新加坡的人口稠密度至少在每平方公里7500人左右。 1.分区域、集中建设大量高层的公共住宅，预留绿地和水面做为区域之间的隔离带。 （这是新加坡兀兰社区的公共住宅，高层、集中并且有很明显的绿地与其他大社区相隔离。 3.打通公共区域，对公共区域尽可能无缝连接。 这点在新加坡的地铁和购物中心之间表现特别明显。 全岛的近300多个大大小小的公园也基本都被公共连接道(PCN)连接起来。 扩大和打通公共空间，也为商业和提供了更多的创造性地利用公共空间方式和，极大地丰富了公共区域功能，这样也就分散了集中进行单一活动的可能性。
新加坡的公共住房，华语称为“组屋”。很多刚来新加坡的中国人，乍一听，会听成“租屋”，以为新加坡的公共住房全部是廉租房。其实不然，新加坡公共住房是有产权的。
当今世界， 有很多形式。很多的所谓“”，在普通大众看来，就是一幕幕的厮打闹剧，一场场的煽情游说，一轮轮的轰炸，一次次的人身。缴情过后，“”结束，一切照旧。当初陈辞的代表，不是“”的结果，为己谋利，就是被所谓的“”，陷入为“”而“”的漩涡
任何一位到过新加坡的人都绝对不会觉得新加坡拥挤。恰恰相反，很多人都会问，新加坡的人都上哪里去了？因为，除了旅游购物集中的几个区外，如乌节、滨海湾及金沙综合娱乐城，新加坡的马上，很少看到人群如织的情景。
稍懂国际惯例人都知道，使举办慈善义卖是国际通行的一种做法，是使表达一种社会责任和亲善之举的行为。没有任何要羞辱驻在国和人民的意思。
本人认为，用最直白和浅显的语言来说，新加坡公共政策和治理之所以能够成功，最重要的原因是新加坡的领导人和对人性有一个全面、深切和客观的认识。
李双江儿子案引起国内社会的热议。其中折射和反映了目前社会当中存在的很多或明或暗的潜规则，以及广大对这些潜规则的极度不满。不过从这一事件本身来看，其实也了中国当前教育中效力的严重缺失。紧急迫降脱丝袜